Dei 26 viadotti della nuova linea Caracas -Tuy Medio, alcuni sono stati montati a conci altri con varo di punta.
Il viadotto, qui presentato, si sviluppa su tre campate isostatiche di 95 m di luce realizzate con due travi a I di acciaio alte 5,8 m collegate a cassone. Le piattabande superiori delle due travi sono connesse con chiodi tipo Nelson ad una soletta collaborante in cemento armato larga 10,2 m, che sostiene due binari collegati a traversine immerse nel ballast. La peculiarità risiede nella sua ubicazione tra due gallerie e sopra una profonda gola.
Il montaggio è stato progettato con un classico varo longitudinale in curva, collegando provvisoriamente le tre campate, per renderle continue durante il varo. A conclusione del varo le tre travate del ponte sono rese indipendenti mediante lo smontaggio dei due giunti provvisori.
Data la particolare ubicazione del viadotto la linea di varo è stata sopraelevata di 7 m rispetto alle teste pile. Mediante dispositivi appositamente progettati si è poi proceduto al calaggio sugli appoggi definitivi.